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Principal Signalling Engineer

Retribuzione:

Modalità:

Lavoro ibrido (SW ed in Sede)

Contratto:

Contratto da definire

Orario

Orario non definito

Benefit:

Sede di Lavoro:

Tutta italia


Zona:

Italy


Accetta candidati anche dalle province di:

AQ, FR, IT, LT, RI, RM, VT


Pubblicato il 04/09/2026

Descrizione annuncio

RINA ricerca un Principal Signalling Engineer freelance per fornire competenze di ingegneria del segnalamento ferroviario, design, assurance, integrazione sistemi, supporto alla governance tecnica e consulenza per il commissioning nei programmi di modernizzazione e infrastruttura ferroviaria in Irlanda.

Durata e modalità: incarico fino a 24 mesi, modello di lavoro ibrido con circa 50% di presenza in Irlanda e 50% di lavoro remoto.

Responsabilità:

  • Supportare la revisione e l’assurance del design del segnalamento.
  • Gestire l’integrazione, i test e l’introduzione operativa dei sistemi di segnalamento, interlocking, rilevamento treni e controllo.
  • Coordinare le interfacce con telecomunicazioni, energia, rolling stock e operazioni.
  • Fornire valutazioni di conformità, specifiche di requisito, consulenza ingegneristica, test witnessing e redazione di report tecnici.
  • Assicurare la sicurezza e la conformità normativa durante l’intero ciclo di vita del progetto.

Requisiti:

  • Laurea in Ingegneria o titolo equivalente.
  • Almeno 10 anni di esperienza in ingegneria del segnalamento ferroviario.
  • Esperienza comprovata in design, review, assurance, integrazione, governance tecnica, testing, commissioning o migrazione in ambienti ferroviari in esercizio.
  • Conoscenza approfondita dei principi di segnalamento, standard, requisiti di sicurezza, interfacce di sistema e processi di assurance ferroviaria.
  • Capacità di supportare valutazioni di conformità, specifiche, consulenza ingegneristica, test witnessing e redazione di report tecnici.
  • Esperienza in contesti ferroviari multidisciplinari, gestione stakeholder, leadership tecnica e problem solving.

Codice interno: LI FC1.


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